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Santo Domingo.– El crecimiento acelerado de las motocicletas en República Dominicana continúa transformando la movilidad nacional, luego de que más de 103 mil unidades ingresaran al país entre enero y abril de 2026, según datos de la Gerencia de Estudios Económicos y Tributarios de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII).
Las estadísticas oficiales indican que en los primeros cuatro meses del año fueron importadas 103,774 motocicletas, cifra que representa un incremento de 32.19 % en comparación con las 78,506 registradas en el mismo período de 2025.
Actualmente, las motocicletas conforman el 58.2 % del parque vehicular nacional, consolidándose como el medio de transporte de mayor crecimiento en el país.
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El fenómeno refleja un cambio profundo en la dinámica económica y social dominicana, donde millones de ciudadanos dependen de este vehículo para trabajar, desplazarse y generar ingresos. Motoconchistas, repartidores de plataformas digitales, mensajeros y trabajadores informales encuentran en las motocicletas una herramienta esencial para su sustento diario.
De acuerdo con la DGII, durante 2025 ingresaron al país 314,727 nuevas motocicletas, el mayor crecimiento absoluto entre todas las categorías vehiculares. Mientras los automóviles crecieron apenas 2.7 %, las motocicletas aumentaron 8.9 % en un solo año.
Sin embargo, el auge también expone importantes desafíos en materia de seguridad vial y regulación. Entre 2020 y 2025, las infracciones relacionadas con motociclistas superaron los 2.2 millones de casos, según registros de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett).
Solo en 2025, las autoridades fiscalizaron 834,113 motocicletas y retuvieron 81,107 unidades por violaciones a la Ley 63-17.
Entre las faltas más frecuentes figuran el no uso del casco protector, circular sin luces y realizar maniobras temerarias. Las estadísticas reflejan que en 2025 todavía fueron detectados 297,942 motociclistas transitando sin casco.
Las motocicletas también mantienen una presencia predominante en accidentes de tránsito, debido a la vulnerabilidad física del conductor y la falta de protección estructural en caso de impacto.
El informe destaca además que gran parte del parque vehicular motociclista es envejecido. El 77.8 % de las motocicletas registradas corresponde a unidades fabricadas en 2020 o años anteriores, lo que aumenta los riesgos mecánicos y reduce las condiciones de seguridad.
La expansión de este medio de transporte es especialmente notable fuera de los grandes centros urbanos. Provincias como La Vega, Duarte, Montecristi, San Cristóbal y Monte Plata registran una alta concentración de motocicletas, utilizadas muchas veces como única alternativa de movilidad ante las limitaciones del transporte público.
Especialistas consideran que el desafío para las autoridades ya no es detener el crecimiento de las motocicletas, sino establecer políticas integrales que permitan mejorar la seguridad vial, fortalecer la fiscalización y modernizar el sistema de transporte público sin afectar el sustento de miles de familias que dependen de este vehículo.
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